Este surprinzător că, în ciuda problemei drumurilor „deteriorate”, atât de puțină atenție este acordată gărzii la sol în procesul de producție a automobilelor. În plus, atunci când ieșim din oraș în natură, vedem adesea cum un drum drept și neted se transformă treptat într-un drum de țară plin de gropi și denivelări. Chiar și în oraș, există câteva zone bine cunoscute unde carosabilul seamănă mai mult cu un roller coaster decât cu un drum adevărat. Iar bucuria și mândria achiziției unei mașini noi pot fi umbrite de garda la sol joasă, care devine un obstacol chiar de la primul trotuar de lângă casă.
Cum să înțelegeți dacă aveți nevoie de distanțiere pentru suspensie?
Imediat apar și alte întrebări:
- Dacă da, cât de mult ar trebui să ridicați mașina pentru a asigura o bună traversabilitate, chiar și la viteze mari?
- Cât de importantă este garda la sol în general? Și cum afectează suspensia diferența de înălțime dintre distanțierele din față și cele din spate?
Vă propunem să urmăm calea rezistenței minime și, pentru început, să definim garda la sol:
„Garda la sol a unui automobil reprezintă distanța dintre suprafața de sprijin (drumul etc.) și cel mai jos punct al părții centrale a vehiculului. Partea centrală este delimitată de două planuri paralele cu planul longitudinal de simetrie al mașinii și echidistante față de suprafața interioară a roților automobilului.”
Pe scurt, garda la sol este distanța de la sol până la cea mai joasă parte a caroseriei automobilului. În față - bara de protecție frontală, iar în spate - bara de protecție din spate.
Cel mai adesea, partea frontală a automobilului suferă din cauza gărzii la sol joase, resimțind toate denivelările drumurilor noastre: trotuare înalte, grămezi de zăpadă, drumuri montane, asfalt deteriorat, gropi, denivelări și alte imperfecțiuni ale carosabilului. Nici nu are rost să enumerăm toate deformările cu care se confruntă zilnic fiecare șofer.
Cum măsurăm garda la sol?
Pentru aceasta, folosim o ruletă sau o riglă și măsurăm distanța:
- De la sol până la punctul cel mai jos al barei de protecție. În medie, garda la sol pentru SUV-uri și mașini off-road variază între 20 și 30 cm, pentru crossover-uri între 18 și 25 cm, iar pentru autoturisme între 14 și 20 cm. Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu o „fustă” aerodinamică, nu vă grăbiți să o îndepărtați, deoarece aceasta este prima barieră la contactul cu trotuarele. În plus, de obicei, nu este acoperită cu lac, ceea ce face ca zgârieturile să fie mai puțin vizibile comparativ cu bara de protecție.
- De la sol până la baia de ulei sau scutul de protecție al motorului. Dacă baia de ulei este spartă, există riscul pierderii uleiului, ceea ce poate duce la griparea motorului și necesitatea unei reparații capitale din cauza „lipsei de lubrifiere”. În medie, garda la sol pentru SUV-uri este de aproximativ 20 cm, pentru crossover-uri între 17 și 21 cm, iar pentru autoturisme între 12 și 17 cm.
O gardă la sol prea joasă poate duce la deteriorarea elementelor sistemului de evacuare situate sub podeaua mașinii. Dacă dețineți un automobil cu tracțiune spate, garda joasă poate fi problematică, deoarece puntea spate și arborele cardanic pot lovi obstacolele.
În cele din urmă, principalele norme pentru utilizarea și instalarea distanțierelor
- Distanțierele din metal fără un strat de protecție anticoroziv nu ar trebui instalate.
- Dacă dețineți un automobil cu tracțiune față, partea din față nu ar trebui ridicată cu mai mult de 20 mm (pentru autoturisme).
- În 80% din cazuri, când amortizoarele nu sunt montate lângă arcuri, este necesar să se mărească distanța atât la arcuri, cât și la amortizoare pentru a evita deteriorarea acestora.
- Creșterea gărzii la sol în partea din spate trebuie realizată astfel încât unghiul de înclinare în curbele rapide să rămână în limitele admise (de obicei până la 30 mm).
- Creșterea gărzii la sol cu mai mult de 30 mm la anumite modele de mașini poate cauza dificultăți în reglarea geometriei roților. Prin urmare, acordați atenție alegerii înălțimii distanțierelor. De asemenea, asigurați-vă că bolțurile și șuruburile de fixare (incluse în kitul nostru) au lungimea și rezistența adecvate pentru o fixare sigură a amortizoarelor.
Dacă încă aveți îndoieli cu privire la alegerea distanțierelor sau doriți mai multe informații despre instalarea lor, citiți acest articol.
Aveți întrebări? Managerii magazinului nostru online vă vor oferi consultanță profesională și vor răspunde la toate întrebările dumneavoastră.
